Omschrijving
Het Arsenale van Venetië is het oude scheepswerfcomplex aan de oostkant van de stad, in de wijk Castello. Achter drie kilometer gekanteelde muren van rode baksteen bouwde de Republiek haar schepen: in de beste tijden werkten er tot zestienduizend mensen.
Het geheel beslaat 48 hectare, ongeveer 15% van de oude stad. Het was een van de eerste echte industriële complexen van Europa: er werden al in de zestiende eeuw schepen in serie gemonteerd. Ongeveer een kwart van het complex herbergt nu de hedendaagse kunsttentoonstellingen van de Biënnale, en een ander deel de Marine, met het Museo storico navale.
Vanaf de stadskant komt men binnen via de Porta di Terra uit 1460, een van de eerste renaissancewerken van Venetië: ze lijkt op een Romeinse triomfboog. Ervoor staan vier stenen leeuwen, in 1687 hierheen gebracht, waarvan een afkomstig is van Delos.
Op de muur rechts van het portaal herinnert een buste van Dante aan het bezoek van de dichter aan Venetië in 1321.
De Corderie beslaan de zuidkant: een zeer lang gebouw, in 1303 gebouwd en aan het einde van de zestiende eeuw herbouwd naar een ontwerp van Antonio da Ponte. Hier werden de touwen voor de hele vloot gemaakt: het is 317 meter lang, met twee rijen zuilen die het interieur in drie beuken verdelen. Het is een van de meest gebruikte plekken van de Biënnale.
De Gaggiandre zijn twee grote overdekte kades aan het water uit 1568-1573, waar de roeigaleien rustten. Eromheen liggen de dokken, de binnenkanalen waar de schepen een voor een werden uitgerust: de Darsena Vecchia, de Grande en die van de Galeazze. De Gaggiandre worden toegeschreven aan Jacopo Sansovino.
Tussen de negentiende en twintigste eeuw raakte het Arsenale vol kranen: de hydraulische Armstrong-kraan van 160 ton, in gebruik sinds 1885, vertelt over de laatste industriële fase.
Voor de Biënnale zijn er ook het Teatro alle Tese en de Giardino delle Vergini; in de Sale d'Armi, onder de oudste delen, wordt hedendaagse kunst getoond.
De arbeiders heetten arsenalotti, en het complex was omgeven door een aura van geheimhouding. Ze werkten in volgorde, met standaardonderdelen: een lopende band avant la lettre. Het hout kwam uit de bossen, de hennep voor de touwen uit de monding van de Don, aan de Zee van Azov.
Uit deze werven kwamen de galeien en later de galeassen, vergrote en met kanonnen bewapende versies, die een rol speelden in de slag bij Lepanto in 1571. Hier werd ook de Bucintoro bewaard, het staatsieschip van de doge. De vaklieden waren zo gewild dat Peter I van Rusland een beroep deed op Venetiaanse meesters voor zijn galeien.
Met de val van de Republiek veranderde alles. In 1797 werd de laatste Bucintoro in stukken gehakt en verbrand om het goud eruit te halen. Toch bleef het Arsenale nog zeven eeuwen werken, steeds als scheepswerf.
Niet missen
• De Porta di Terra.
• De Corderie.
• De Gaggiandre.
Wist je dat?
• Het woord «arsenaal» komt uit het Arabisch, «huis van de industrie», en is precies voor deze werf ontstaan: Dante noemt het «arzanà» in de Inferno.
• Een van de leeuwen voor de poort heeft runeninscripties op zijn flanken.
Het geheel beslaat 48 hectare, ongeveer 15% van de oude stad. Het was een van de eerste echte industriële complexen van Europa: er werden al in de zestiende eeuw schepen in serie gemonteerd. Ongeveer een kwart van het complex herbergt nu de hedendaagse kunsttentoonstellingen van de Biënnale, en een ander deel de Marine, met het Museo storico navale.
Vanaf de stadskant komt men binnen via de Porta di Terra uit 1460, een van de eerste renaissancewerken van Venetië: ze lijkt op een Romeinse triomfboog. Ervoor staan vier stenen leeuwen, in 1687 hierheen gebracht, waarvan een afkomstig is van Delos.
Op de muur rechts van het portaal herinnert een buste van Dante aan het bezoek van de dichter aan Venetië in 1321.
De Corderie beslaan de zuidkant: een zeer lang gebouw, in 1303 gebouwd en aan het einde van de zestiende eeuw herbouwd naar een ontwerp van Antonio da Ponte. Hier werden de touwen voor de hele vloot gemaakt: het is 317 meter lang, met twee rijen zuilen die het interieur in drie beuken verdelen. Het is een van de meest gebruikte plekken van de Biënnale.
De Gaggiandre zijn twee grote overdekte kades aan het water uit 1568-1573, waar de roeigaleien rustten. Eromheen liggen de dokken, de binnenkanalen waar de schepen een voor een werden uitgerust: de Darsena Vecchia, de Grande en die van de Galeazze. De Gaggiandre worden toegeschreven aan Jacopo Sansovino.
Tussen de negentiende en twintigste eeuw raakte het Arsenale vol kranen: de hydraulische Armstrong-kraan van 160 ton, in gebruik sinds 1885, vertelt over de laatste industriële fase.
Voor de Biënnale zijn er ook het Teatro alle Tese en de Giardino delle Vergini; in de Sale d'Armi, onder de oudste delen, wordt hedendaagse kunst getoond.
De arbeiders heetten arsenalotti, en het complex was omgeven door een aura van geheimhouding. Ze werkten in volgorde, met standaardonderdelen: een lopende band avant la lettre. Het hout kwam uit de bossen, de hennep voor de touwen uit de monding van de Don, aan de Zee van Azov.
Uit deze werven kwamen de galeien en later de galeassen, vergrote en met kanonnen bewapende versies, die een rol speelden in de slag bij Lepanto in 1571. Hier werd ook de Bucintoro bewaard, het staatsieschip van de doge. De vaklieden waren zo gewild dat Peter I van Rusland een beroep deed op Venetiaanse meesters voor zijn galeien.
Met de val van de Republiek veranderde alles. In 1797 werd de laatste Bucintoro in stukken gehakt en verbrand om het goud eruit te halen. Toch bleef het Arsenale nog zeven eeuwen werken, steeds als scheepswerf.
Niet missen
• De Porta di Terra.
• De Corderie.
• De Gaggiandre.
Wist je dat?
• Het woord «arsenaal» komt uit het Arabisch, «huis van de industrie», en is precies voor deze werf ontstaan: Dante noemt het «arzanà» in de Inferno.
• Een van de leeuwen voor de poort heeft runeninscripties op zijn flanken.